澳门足球博彩app推荐 - 探访全新QX50的诞生地:英菲尼迪大连工厂
  • 发布时间:2020-01-11 09:28:06

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澳门足球博彩app推荐,2019年进程过半,国内车市寒冬仍在继续。在大多数车企彷徨黯淡之时,豪华车市场却随着消费升级、价格竞争等因素持续作用,呈现出逆势上涨的景象。

在这其中,相对低调的英菲尼迪也交出了可观的销量答卷:

今年1-7月,东风英菲尼迪两款国产车型q50l以及qx50,累计销量达到17242辆,在整个乘用车市场处于下滑的大背景下,依然做到了同比29%的大幅增长。其中,尤以去年6月上市的全新qx50表现较为突出,7月售出新车1606辆,较去年同期大增65.6%。

并不安定的市场环境下,略显小众的英菲尼迪能取得如此成绩实属不易。稳步增长的数字背后,离不开扎根市场的本土化生产。自2007年进入中国市场,一直以来英菲尼迪在技术和设计品质上的口碑有目共睹。2014年9月,随着东风英菲尼迪有限公司的正式成立,英菲尼迪的国产化道路也就此开启。

今年已是英菲尼迪品牌成立的第30周年,我们也有幸前往了英菲尼迪全新qx50的诞生地——大连工厂,试图进一步了解英菲尼迪的本土化进程,同时切身感受一下英菲尼迪品牌30年来在技术、设计与品质创造上的工艺。

探访全新qx50的诞生地

据悉,大连工厂是英菲尼迪继襄阳工厂之后,在中国的第二个本土化生产基地。工厂于2014年10月正式投产,并于2018年4月下线了全新qx50,目前该车在大连工厂已下线约2万辆。

值得一提的是,2016、2017年,大连工厂曾连续进入雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名前三。2017年,大连工厂凭借雷诺日产联盟全球史上最高得分获得英菲尼迪4.5分授权认证,并一直严格执行英菲尼迪全球统一的生产标准。其自动化和智能化水平全球领先,也被官方定位为“魅力工厂”。

目前,大连工厂用地132万平方米,拥有冲压、焊装、树脂、涂装及总装五大完整的整车生产工艺车间,同时工厂拥有近1500名经验丰富、品质意识严苛的工程技术人员和一线工人,其中包括50余名英菲尼迪生产专属“巨匠级”员工,涵盖五大车间生产的所有工序。

除了工厂整齐有序的布局以及丰富的自动化程度让人赞叹之外,随着参观的深入,我们了解到,一台新车在经过冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺车间生产时,已经接受了数百道检测。整车送到品质车间后,还会进行一系列更为严苛的检测,以确保车辆的品质。而下线后,每台新车将接受超过5公里的路试,这也是目前行业内最长的路试,通过后才能交付到物流区。此外,工厂内的噪音控制和环保也给我们留下了深刻的印象。

拥有一座先进的制造工厂,可以让所生产出的产品具有先天的优势。所以,当不少车企都在不断提升旗下工厂的工艺水准,使得产品能在品质上保持优势时,英菲尼迪也不例外。尽管进入中国市场时间相对较晚,但英菲尼迪也认知到本土化建设的重要性。凭借合作伙伴东风日产的重要经验,英菲尼迪也及时且顺利地将本土化战略逐步深入。

2014年11月,首款国产车型q50l上市;2015年3月,第二款国产车型qx50上市,直到2018年4月,全新qx50在大连工厂下线并于6月正式上市,这些都标志着英菲尼迪本土化战略进一步向纵深发展。

全新qx50有何亮点?

大连工厂的领先工艺,为英菲尼迪的国产车型品质起到了坚实的保障作用。因此,我们也得以在大连工厂看到搭载全球首创可变压缩比涡轮增压vc-turbo发动机的全新qx50。

全新qx50在英菲尼迪产品阵容中的意义,一句官方定义的“英菲尼迪前沿技术的集大成者”得以概括。其搭载著名的可变压缩比涡轮增压vc-turbo发动机,将传统内燃机的曲轴活塞创造性地变革为多连杆连接机构,使得汽缸运转时的压缩比可以根据实际使用需求,在8:1到14:1之间自由切换,在性能与效能间达到了高度统一。而这款全球首款实现量产的可变压缩比发动机,一举斩获“沃德十佳发动机”称号。

同时,全新qx50的圣托里尼内饰也获得了“沃德十佳内饰”的殊荣,使得全新qx50成为同级唯一的“双沃德”十佳车型。此外,全新qx50采用shf新型高抗拉强度钢材,兼顾轻量化与车身刚性。

如此品质和产品力,也使得全新qx50成为了英菲尼迪在中国市场最坚实的销量支撑。7月,全新qx50共售出1606辆新车,较去年同期的970辆相比大增65.6%,今年累计销量也已达到10550辆,而去年此时这个数字仅为1556辆。

在全新qx50的助推之下,今年以来仅有两款国产车型在售的英菲尼迪,用29%的同比增长守住了自己在低迷车市中的一席之地。

30周年是纪念 也是起点

今年是英菲尼迪品牌成立的30周年,也是其重新出发的起点。

目前,英菲尼迪已打造出以全新qx50为代表、涵盖轿车和suv各级别市场的车型,且全部车型均已实现国六b的新标准。在这一产品序列基础上,英菲尼迪将进一步提升产品力,推出更多具备高质价比的车型,丰富产品矩阵。

与此同时,为顺应当下电气化的发展趋势,英菲尼迪正在稳步推进新能源战略。未来,英菲尼迪车型将搭载纯电动、e-power等动力总成,在国产化战略的推进下,在国内投产专为中国市场打造的首款电动车型。到2022年,英菲尼迪计划在中国的产品矩阵中电动车型占比达到25%,并在2025年全面实现电动化。

与此同时,东风英菲尼迪将加强对经销商的支持,以及对用户的服务。无论是国产车型还是进口车型的消费者,都将享受到英菲尼迪全球统一的质量标准、品牌体验和售后服务。

小结

在已经过去的三十年,英菲尼迪确实打造出不少高技术、高品质的产品。在中国这个英菲尼迪继北美之后的全球第二大市场,也许这个小众的豪华品牌成绩并不算耀眼,但稳中求进的它在竞争激烈的国内市场中,也确实在不断提升自己,继续为着下一个30年努力。

图 | pr、网络

责编 | 辜雪

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