昔日霸王今非昔比,三因素致其没落,法拉利还能卷土重来?
  • 发布时间:2019-11-18 20:48:37

作为昔日f1的王者,尤其是舒马赫时期,法拉利可谓是赛车界的霸主了,然而随着舒马赫的退役法拉利逐渐失去了光环,尤其是在10月27日f1墨西哥大奖赛上,虽然具备一切有利局势,但是最终却将未能如愿,迟迟未能打破冠军荒,不由得让人们惊呼法拉利到底怎么了。

首先就是维特尔的信心不足,虽然在加盟法拉利之后备受关注,但是却经历了法拉利的低谷期,加上最近几年他本人的战绩也不够理想,他已经逐渐失去了往日的神韵,尤其是随着勒克莱尔本赛季加盟法拉利,以维特尔的表现状态来看,恐怕连头号车手的位置也成疑问了,这也会让他的信心变得更加的低迷,虽然本赛季获得过一次冠军,但是恐怕这对于维特尔信心的提升也只是杯水车薪。

除了维特尔信心问题之外,法拉利领队比诺托同样也是造成如今局面的关键人员,他同样缺少必胜的信心,而且无论从技术方面还是管理,比诺托的表现都不如人意。他在处理比赛局势以及对车队的掌控,甚至是在为团队提升士气方面都显得不足,正是因为他的管理上的诸多疏漏,也让法拉利从昔日王者向平庸转变。

除了以上两点之外,法拉利工程师团队同样也是不争气,法拉利在选手和管理出现问题的时候,工程师团队同样坑起队友,甚至是导致克莱尔连领奖台都无法登上的罪魁祸首。要知道工程师团队也是f1重要的组成部分,虽然他们不是能决定比赛走向,但是至少不应该成为阻碍,结果在进站换胎的时候,工程师团队也给选手添堵,难怪法拉利一直难以有所进展了。

综上所述正是因为三方面的不足导致法拉利逐渐沦为鱼腩车队,导致如今的结果除了车队管理层不作为之外,还有就是有些人员根本无法适应相应的工作,法拉利要是想卷土重来,需要重新正视自己,将所有弊病解决之后,或许还能重现昔日的辉煌。

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